防止絲(sī)杆升降(jiàng)機漏油的三大(dà)有(yǒu)效(xiào)措施
發布(bù)者：三良機(jī)械 發布時間(jiān)：2020.06.17
絲(sī)杆升(shēng)降機和(hé)減速機内部構(gòu)造(zào)極其(qí)相似，在使用的(de)過程(chéng)中都會出(chū)現漏油等現象(xiàng)。如遇(yù)見漏油的(de)現象(xiàng)我們(men)不要(yào)驚慌(huāng)，抓緊采取(qǔ)補救措施，并及(jí)時聯系(xì)廠(chǎng)家。下(xià)面三良機(jī)械給(gěi)大家介紹一下(xià)防(fáng)止絲(sī)杆(gǎn)升降(jiàng)機漏(lòu)油的三大有效(xiào)措(cuò)施。
1.導流(liú)。絲杆(gǎn)升降機在高速運轉時，由(yóu)于齒輪浸在油(yóu)池中，在旋轉(zhuǎn)時(shí)将油帶(dài)起飛濺(jiàn)到箱體(tǐ)内壁，要(yào)使飛濺到箱體(tǐ)内(nèi)壁(bì)的油(yóu)盡快(kuài)流回油(yóu)池(chí)，不(bú)在(zài)箱體及軸(zhóu)頭密(mì)封處存留，以防(fáng)油逐漸沿上下(xià)箱體(tǐ)之(zhī)間(jiān)及軸(zhóu)頭浸出來(lái)。可在(zài)絲杆升降機上(shàng)下箱體結合面(miàn)處開回油槽，在軸頭(tóu)設計出油(yóu)封圈(quān)，或在上箱(xiāng)位于軸(zhóu)頭(tóu)處粘(zhān)一半(bàn)圓槽，使濺(jiàn)到上蓋(gài)的油順半圓(yuán)槽兩頭流(liú)到下箱(xiāng)中(zhōng)，使飛(fēi)濺到(dào)箱體上的油不會漏出。
2.堵漏。主(zhǔ)要是(shì)在上(shàng)，下(xià)箱結合面和軸頭密封處要(yào)采取措(cuò)施(shī)，對絲(sī)杆升降機而言(yán)，由于(yú)結構(gòu)尺寸(cùn)大(dà)，結構(gòu)不宜複(fú)雜，常用羊毛(máo)氈(zhān)油圈(quān)，迷宮(gōng)式密(mì)封槽，j型(xíng)或u型無骨架(jià)橡膠油封對軸(zhóu)頭進行密(mì)封即(jí)可。密封(fēng)劑常用(yòng)漆(qī)片配合工業用(yòng)紙來密(mì)封上(shàng)下(xià)箱(xiāng)結合(hé)處(chù)，隻要認真操(cāo)作，是完全可以(yǐ)防漏(lòu)的。另外，還(hái)可使用極壓防漏潤(rùn)滑劑，這種(zhǒng)潤滑劑在(zài)高溫條件(jiàn)下，在金屬(shǔ)表面形成(chéng)金屬(shǔ)化合(hé)物(wù)膜，不僅(jǐn)能提(tí)高齒輪抗膠合能力和承(chéng)載能力，還能起(qǐ)到防漏效果。
3.均壓。絲杆升降機漏油主要是由(yóu)于絲杆升降機(jī)箱内(nèi)壓(yā)力(lì)增加(jiā)所引起，因此絲杆升降(jiàng)機應設有相應的通風罩(zhào)，以實(shí)現箱内(nèi)和箱外壓力(lì)均(jun1)衡。絲杆(gǎn)升降機比較大，通(tōng)風罩(zhào)不能(néng)太小。通風(fēng)罩大小的(de)簡便(biàn)檢查(chá)方法(fǎ)是(shì)：打開通風罩上蓋，絲杆升降機以(yǐ)高速連續運轉(zhuǎn)幾分(fèn)鍾之(zhī)後，用(yòng)手接(jiē)觸通風罩(zhào)，感到壓差較大(dà)時，說明通(tōng)罩小，則應(yīng)更換通風(fēng)罩，确保均壓。對(duì)在惡劣環境工(gōng)作的絲杆升降機應經常檢查(chá)通風罩的通風(fēng)效果(guǒ)，發現問題(tí)及時清理。
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